120 anni di storia ferroviaria sul Monte Generoso

Il Monte Generoso ha dato un contributo alla storia della ferrovia. Datano del 1890 le prime salite con treni spinti da locomotive a vapore fabbricate dalla SLM di Winterthur. Dai primi anni cinquanta, i vagoni del 1890 vennero invece spinti da due trattori con motori diesel, fabbricati dalla Saurer. Negli ultimi anni cinquanta vengono messe in esercizio due automotrici mosse pure da motori diesel, fabbricate dalla SIG con motore Bussing. Verso la fine degli anni sessanta vengono costruite nelle proprie officine due automotrici leggere con motori diesel Caterpiller. Nei primi anni ottanta si procede all'elettrificazione della linea. I lavori sono affidati al consorzio Siemens, Kummler & Mattli. Vengono introdotte quattro automotrici tuttora in esercizio a trazione elettrica, costruite dalla SLM di Winterthur con motori Siemens. Inoltre sono tuttora in esercizio due trattori diesel, che continuano a spingere due carrozze d'epoca del 1890. Alcune volte all'anno viene fatto circolare un treno a vapore: un'antica carrozza spinta dalla locomotiva numero 2 del giorno d'apertura del collegamento. E' la locomotiva a vapore più antica, ancora in funzione, della Svizzera!

La storia della Ferrovia Monte Generoso in breve

1867: Dottor Carlo Pasta costruisce il primo albergo Monte Generoso Bellavista.
2 luglio 1886: Costituzione della SA del Monte Generoso e prima concessione per costruzione ferrovia a scartamento ridotto e a cremagliera.
4 giugno 1890: Inaugurazione Ferrovia Monte Generoso.
1909: Vendita della FMG SA alla SA Italo-Svizzera Monte Generoso.
1940: Ripresa della SA da parte dei signori Hermann e Casoni.
27 marzo 1941: Su iniziativa di Charles Hochstrasser, Gottlieb Duttweiler acquista la FMG.
1960: Costruzione Albergo Ristorante Vetta.
1982: Elettrificazione della ferrovia.
1996: Inaugurazione Osservatorio Astronomico. Madrina Margherita Hack.
1999: Apertura della Grotta "dell'Orso".
7 luglio 2000: Acquisto della Bellavista e del vecchio Albergo "Des Alpes".